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ECU和普通的单片机一样,由微控制器(MCU)■◆◆◆、存储器(ROM■■、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形■■◆◆■、驱动等大规模集成电路组成。
微控制器(MCU)是汽车电子控制单元ECU的核心★★★■,以CPU为核心,是集成在一块芯片上的微型计算机。ECU是包括微控制器和相关外围接器件的电路板的总称,是微控制器在汽车的应用系统。
MCU是新能源汽车特有的核心功率电子单元■■★,通过接受VCU的车辆行驶控制指令凯发k8网上开户,控制电机输出指定的扭矩和转速,驱动车辆行驶。实现把动力电池的直流电能转换为所需的高压交流电、并驱动电机本体输出机械能。
MCU具有电机系统故障诊断保护和存储功能;MCU由外壳及冷却系统、功率电子单元■◆◆■、控制电路◆■、底层软件和控制算法软件组成
ECU的控制范围已经扩张到巡航控制、灯光控制 、安全气囊控制、悬架控制 、燃油加热控制、排气控制、制动控制、EGR和增压压力控制等。
通过BMS实现对电芯的管理凯发k8网上开户,以及与整车的通讯及信息交换;BMS能够提高电池的利用率,防止电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池状态
整车域控制器(VCU)是整车控制的核心控制器,通过汽车总线或者硬线凯发k8网上开户,实现对电池系统★★■★、电驱系统、热管理系统等的管理,具体包括档位■★★★★■、加速踏板、制动踏板的控制,根据实时的动力电池电量,计算出需要输出的扭矩控制◆◆★,整车的低压、高压的上下电、能量回收等控制◆★★★◆★。
后来随着电子汽车的迅速发展■◆,ECU的定义变成了Electronic Control Unit◆★◆◆,即电子控制单元,泛指汽车上所有电子控制系统◆◆★★。
新能源汽车中的各种控制器主要包括:整车控制器(VCU)、发动机控制器(ECU)、电机控制器(MCU)和电池管理系统(BMS)。
Engine Control Unit即发动机控制单元,特指电喷发动机的电子控制系统。
新能源汽车的三电技术,包括电池★■、电驱和电控。电池部分阐述了动力电池系统的构成;电驱部分讲解了传动机构★■◆■◆、电机和电机控制器的功能;
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